당신은 확실히 근육뿐만 아니라 땀을 얻을 수 있습니다.
땀의 물방울이 코를 굴리고 머리를 스윙하여 스핀 사이클의 핸들 바를 털썩 내리는 것처럼 회전이 근육을 만들어야한다는 것은 말할 나위도 없습니다. 그러나 근육 강화에 관련된 변수는 열심히 페달을 밟거나 땀을 흘리거나 절망적으로 물을 빨아 들여 안장에 앉아서 45 분 후에 행복하게 피로를 느끼더라도 그렇게 간단하지는 않습니다. 근육을 얻는 것은 당신이 회전하는 방법과 운동 계획의 일부로 무엇을하는지에 달려 있습니다.
5 개의 회전하는 위치
회전하는 강사가 전형적인 수업 과정에서 5 가지 직책을 수행합니다. 수업 시작 전 예열 및 회복 과정에서 평평한 도로에있는 것처럼 저항 손잡이 만 가볍게 저항하도록 설정하면 합리적으로 빠르게 앉아서 페달을 밟을 수 있습니다. 앉아있는 언덕 오르막의 경우, 그 용어가 암시 하듯이, 당신은 저항 노브에 상당한 긴장감을 가지고 앉아 있습니다. 서있는 달리기는 급격한 페이스가 있지만 페달을 밟은 상태에서 낮은 저항감을 보입니다. 언덕길을 오르면 상당한 정도의 큰 저항이 발생할 수 있습니다. 점프는 일반적으로 8 비트의 격렬한 노래 또는 4 번의 격렬한 연습을 위해 안장을 들어오고 나가는 것을 수반합니다.
기본 근육 건물
당신이 의심했듯이, 근육을 얻기 위해서는 안장 안팎에 무거운 긴장이 필요합니다. 메릴랜드 주 볼티모어에있는 공인 된 스핀 강사 인 Lauren Widmer는 "더 긴장은 더 많은 토닝을 가져옵니다. 그리고 물론, 언덕 오르막길의 요구는 더 많은 근육 토닝을 필요로합니다. "일부 수업에서는 80에서 90까지 XNUMX %의 승차감을주었습니다. 따라서 근육 구축의 양은 수업 환경과 집중에 달려 있습니다."라고 Widmer는 말합니다. 도로 타기 시뮬레이션처럼 안장에 많은 시간을 보내고 있다면 운동 방식이 근육 건물보다 심혈관 질환이됩니다.
단순한 쿼드 이상
똑똑한 Nestie로서, 당신은 이미 허벅지 앞에서 그 불타는 감각으로 회전이 쿼드를 강화한다는 것을 압니다. 특히 경험이 풍부 해지고 핸들 바가 낮아짐에 따라 점프 후 안장 위로 엉덩이를 옮기는 데 더 적은 복부가 투자됩니다. "Bike for Life : 100을 타는 법"의 저자를 주목하십시오. 팔과 어깨는 달리기 또는 서있는 등반에서 벗어난 안장 작업. 발목을 낮게 유지하여 송아지와 교합하고, 햄스트링, 둔부 및 허리를 조여 오르막 동안 자세를 안정시킵니다.
저항 훈련 추가
당신이 정말로 심각한 자전거 타는 사람이라면 - 정말로 마일을 커버하거나 인종을 입력하고 싶어하는 Nestie - 회전 프로그램에 힘 훈련을 추가해야 할 것입니다. 스피너 저항 노브를 시계 방향으로 돌리는 것조차 가장 힘든 시계 방향으로 돌리면 가중치 저항의 값과 비교할 수 없습니다. 당신은 팔 굽혀 펴기와 크런치를 수행하고 스쿼트, 뒤꿈치 레이즈, 스텝 업, 행과 어깨를 으음으로써 더 강해지는 바벨을 추가 할 수 있습니다.
